作家 | 柴旭晨

剪辑 | 王小娟

离 2024 适度还剩临了一个月，理思在豪车阛阓挑起了一场年末决战。

11 月 29 日，理思布告为旗下通盘车型提供 3 年 0 息战术，将购车门槛降至最低。其中，初学的 L6 首付不及 7 万元，旗舰 MPV MEGA 首付也不到 16 万元。该战术将执续至本年 12 月 31 日。

理思居品线总裁刘杰示意，该免息战术是其与联结银行共同推出；若用户需要 5 年长贷，理思也提供低息决策（0.99%），"费率唯有市面金融决策的一半齐不到"。

这意味着，月供三、五千就能开上 L6，六千到一万也能买回 MEGA。对还在不雅望的工薪家庭用户而言，确凿具有迷惑力。

这是理思巩固高端阛阓份额的阳谋。冰面下，一场针对 BBA 的总攻悄然打响。

上半年，由于 MEGA 风云影响，理思在最敬重的 20 万元 + 阛阓的占比低于客岁末的 16%。好在 L6 放量与智驾发力后一扫劣势，三季度回升至 17.3%。

数据炫耀，跟着 L 系列的放量，理思还是一语气 31 周蝉联 20 万以上中国品牌汽车销量冠军。现在，L6 高出飞驰 C 级、良马 3 系、奥迪 Q5 等 BBA 主力军。销冠的带动下，三季度，理思在 20 万元以上价钱段的销量跳动了奥迪和良马。

这是国居品牌冲破豪华车阛阓传统竞争方法的要害时分。现时，理思刚刚迈过百万销量的节点，接下来它能否稳住涨势，冲刺第二个百万，也将教诲其在豪华阛阓的智商成色。

不外，理思也干与到了年末的居品空档期和阛阓的销售淡季，它要确保我方能保执朝上的趋势，更要幽静比及来岁纯电车型接棒，就势必要给到阛阓更多诚意。

在此轮优惠战术前，理思就已在寻找增量，终了对高端阛阓的进一步浸透。

理思供应链副总裁孟庆鹏解析，本年底到明岁首，理思将连续开释 L6 的潜能，冲击 3 万 / 台月销；另一面，理思终于决心要赶上这轮外拓风口，在本年 10 月底建设了出海一级部门，现在对准中东、拉好意思阛阓。

居品以外，理思也在积极打磨着智驾功能。近期跟着端到端 +VLM 大模子上车后，理思的智驾体验飞快提升，趁势带动了各系列高配、高毛利的 AD Max 车型销量增长。

一系列举措背后，是理思进攻锁定末端席位的心。

理思里面东说念主士直言，理思的绸缪是在 20 万元以上的阛阓拿下 25% 的份额。孟庆鹏指出，国内 20 万元以上阛阓一年的销量是六百余万台，对应 1/4 的阛阓份额等于 150 万台。而 BBA 三家系数约占 230 多万，客岁平均销量为 77.3 万台。

现时，理思已领有年销约 60 万台新车的智商。倘若它延续现时的势头执续猛攻，重叠来岁纯电系列的出牌，全面高出 BBA 好像并不远处。

不外在行业东说念主士看来，来岁汽车阛阓的内卷、价钱战处所还将加重。华为、小米、蔚来等敌手还是在背后虎视眈眈，阿维塔、智己等品牌也准备踏上增程赛说念，就畅通资的大众、良马、飞驰等也酝酿着多款新品，准备在光芒年发起全面战。

理思汽车居品线矜重东说念目的骁就曾说起，2030 年前，理思要在国内 20 万元以上阛阓拿下 30% 的占比才算适当，对应的是二百多万的边界。届时，理思便能成为少数的头部赢家，留在豪车阛阓末端的牌桌之上。

这对刚刚迈过百万边界的理思来说，依旧是不小的挑战。将来，在高出 BBA 以外，它依旧要和敌手们沿途竞争，锁定末端小数的席位，这也意味着其来岁到来的纯电系列回绝有失。

对理思而言九游体育app官网，来岁将是决定其能否成为"权门巨头"、守住国产豪车王座的要害时分。